بعد تصلب راتنج البوليستر غير المشبع له خصائص ممتازة ، ولكنه يعاني من هشاشة كبيرة وضعف مرونة ، ويتطلب تحسين المرنة. يمكن استخدام البوليمرات المتراكبة لتحسين المرونة لراتنج البوليستر غير المشبع ، ولكن لا يزال هناك قليل من التقارير المتعلقة بتأثير عدد القاطعات وطولها على الأداء. في هذه الدراسة ، تم استخدام كثير-جزئية أحادية الإستر كمادة لتحسين المرونة هيكلية بناء على عدد القاطعات والطول على خصائص تصلب راتنج البوليستر غير المشبع. تم تحضير (PEB-b-PTMO-b-PEB)n البوليمرات متعددة-جزئية المجال البصري الإصحاحي للزركونيوم مع الجزء الجزئي للحمض الما صوم مع علق بمحدودة مرتكز آ، ثم تم مزجه مع راتنج البوليستر غير المشبع ، ثم إضافة وكيل الإيثر وتسخينه مع الشابكة للحصول على منتج تصلب راتنج البوليستر غير المشبع المحسن. أظهرت النتائج أن إضافة كميات صغيرة من البوليمر المتعدد الجزئي (1٪ وزنًا - 5٪ وزنًا) يمكن أن تزيد بشكل كبير من قوة التحمل وقوة يانغ وقوة صدمة النقص والمرونة لمنتج الراتنج مصبوب ، ويمكن رفعهما بنسبة تصل إلى 48٪ و 31٪ و 20٪ و 178٪ على التوالي. في حالة من عوامل أخرى ثابتة ، وتزيد قوة التحمل ونسبة الاستطالة الكسرة والمرونة مع زيادة كمية إضافة البوليمرات المتعددة الجزئية أو عدد القاطعات ، تظل قوة صدمة النقص ثابتة وينخفض النموذج قليلاً. من ناحية أخرى ، مع زيادة طول جزء الجزئي ، قوة التحمل والنموذج والمرونة تزداد قليلا. تشير النتائج المذكورة أعلاه إلى أن البوليمرات متعددة الجزئية أكثر ملائمة من تلك ذات التقارير المتعددة الجزئية أو الثلاثية الجزئية في تحسين المرونة ، وتقدم مفهومًا جديدًا لتحسين المرونة وتحسين راتنج البوليستر غير المشبع.