المواد الكهروميكانيكية DE يمكن أن تتحول إلى شكل المحركات الكهربائية تحت تأثير الحقل الكهربائي الخارجي ، وتعتبر واعدة في مجالات مثل المحركات المرنة والروبوتات اللينة. ومع ذلك ، يوجد خطر الصدمة الكهربائية عند قيادة مادة DE في مجال كهربائي عالي. لهذا الغرض ، صممت ونتجت هذه الدراسة مثبط حرق طبيعي عضوي من مشتقات الليگنين الألدهيد فلوران-2-قارن; واستخدمت كعامل تعديل لقسم البولي يوريثين في تحضير مادة PU-DE للتباطؤ الناري. أظهرت النتائج أن إضافة هيكل مثبط الحرق الصلب في قسم الصلب لـ PU يمكن أن تتجنب مشكلة التشديد في المواد ، فهي لينة وتتفق مع متطلبات مادة DE عند تشغيل المجال الكهربائي. بالمقارنة مع PU-DE غير المعدل لهبيًا ، يمكن تحقيق تصنيف UL-94 V-0 عندما يكون محتوى هيكل مثبط الحرارة في قسم الصلب لمادة PU المعدلة أكثر من 50٪ ؛ وعندما تحتوي كل PU الأساسي على DHBOP (100٪ DHBOP-PU) ، يمكن للتغيير الإجمالي في الحرارة المنبعثة ومعدل الحرق الحراري الذروة أن يقلص بشكل أقصى بنسبة 26٪ و 35٪ على التوالي ، وارتفاع محتوى الكربون الذائب من 0.31٪ بالوزن في مادة PU-DE غير المعدلة إلى 9.99٪ بالوزن ، وقليل من سار الذائب بشكل أقصى بنسبة 62٪. تحت الدفع بدون تحليل مسبق ، يمكن لمادة PU-50٪ DHBOP أن تحصل على أقصى إجهاد سطحي عند مستوى قوة كهربائية قدره 52 ميغا فولت / متر ، وتكون هذه المادة المعدلة للمقاومة للنار مهمة بشكل كبير في قيادة مادة DE وستقدم الدعم المادي بشكل أكثر أمانًا في المستقبل للتفاعل بين الإنسان والآلة.

العضلة الصناعية; المواد الكهروميكانيكية. البولي يوريثين. منع النار; القيادة الآمنة