لوحة التخميد المرنة من البولي يوريثان هي جزء رئيسي في نظام تثبيتات مسار السكك الحديدية عالية السرعة التي لا تحتوي على حصى، توفر تخميدًا مرنًا، وتضمن سلامة وراحة تشغيل القطارات بسرعات عالية. في هذا البحث، تم استخدام طرق تحليل متعددة مثل التحليل التفريقي للحرارة المسحانية، المجهر الإلكتروني الماسح، التحليل الطيفي بالأشعة تحت الحمراء فورييه، حيود الأشعة السينية زاوية واسعة وإنعراجات صغيرة متزامنة لمصادر الإشعاع، لتحليل التغيرات الهيكلية المجهرية للوحة التخميد المرنة من البولي يوريثان قبل وبعد الشيخوخة بدرجات حرارة مرتفعة ومنخفضة، والشيخوخة الرطبة الحارة، ودرجة الحرارة العالية، وكذلك تطور هيكلي تحت شد أحادي المحور. لم يكن للتقدم في الشيخوخة بدرجات حرارة مرتفعة ومنخفضة تأثير كبير على المادة؛ كانت الشيخوخة الرطبة الحارة لها التأثير الأكبر، مما أدى إلى تقليل متوسط قطر الفقاعات، وزيادة كثافة الفقاعات، وظهور تشققات في جدران الفقاعات، وزيادة كبيرة في فصل الطور الأدق، وارتفاع درجة حرارة زجاجة المراحل الصلبة، وإضعاف تأثير التقييد على مرحلة PTMO الناعمة بواسطة المرحلة الصلبة، وحدوث تبلور بدرجة معينة مما أدى إلى زيادة صلابة المادة وانخفاض المرونة. أثناء الشد الأحادي المحور، حدث تبلور مستحث بالإجهاد في مرحلة PTMO الناعمة للعينات بعد الشيخوخة الرطبة الحارة ودرجة الحرارة العالية، مما زاد من مقاومة الشد وتمزق العينة.

سكك حديد عالية السرعة;لوحة التخميد المرنة من البولي يوريثان;الشيخوخة;فصل الطور الأدق;تبلور مستحث بالإجهاد