أصبحت المركبات المركبة القائمة على الراتنج المعزز بالألياف مادة رئيسية في مجالات الطيران والفضاء، والدفاع العسكري، والسيارات، والسكك الحديدية، والطاقة، والبنية التحتية، نظرًا لخصائصها مثل خفة الوزن، والقوة العالية، ومقاومة التآكل، والاستقرار الحراري والعزل العالي، بالإضافة إلى قابلية التصميم والمرونة في المعالجة. في هذا الاستعراض، يبدأ بمواصفات بنية الألياف، ومزايا الأداء، ومجالات التطبيق، ثم يلخص بشكل منهجي مزايا الألياف غير العضوية والعالية الأداء والألياف العضوية الممثلة، ومن خلال تحليل الفروق بينها، يتبلور المشكلة المشتركة وهي التوافق السيء بين الواجهة والراتنج بسبب الخمول الكيميائي السطحي العالي. لمعالجة هذه المشكلة، تناقش هذه الورقة آليات تنظيم الواجهة واستراتيجيات الحل المقابلة، وتستعرض تقنيات معالجة الواجهة المتقدمة والتقدم البحثي في الداخل والخارج، وتتطلع إلى اتجاهات تطوير مستقبلية للمركبات المركبة القائمة على الراتنج المعزز بالألياف من عدة جوانب مثل تطوير مواد راتنجية جديدة، وتنمية تقنيات تصنيع منخفضة التكلفة وذكية، وتصميم وتطبيق تكامل الهيكل والوظيفة، وتطوير تكنولوجيا إعادة التدوير، والاقتران العميق بين الذكاء الاصطناعي والمركبات المركبة، بهدف تقديم أفكار جديدة لتعزيز تطوير هذه المنظومة المادية.

ألياف عالية الأداء;استراتيجيات تنظيم الواجهة;المركبات المركبة القائمة على الراتنج المعزز بالألياف;تكامل الهيكل والوظيفة