Gummiförderbänder sind häufig Verschleiß ausgesetzt, was ihre normale Nutzung beeinträchtigt. Üblicherweise werden Materialien wie gießfähiges Polyurethan als Reparaturkleber verwendet, um verschlissene Stellen vor Ort auszubessern, jedoch erfüllen die vorhandenen Polyurethan-Reparaturkleber die Klebekraftanforderungen an Gummi nicht zufriedenstellend, und die Beziehung zwischen der Strukturzusammensetzung des gießfähigen Polyurethans und der Klebekraft ist noch nicht vollständig erforscht. Basierend darauf wurde in dieser Arbeit erfolgreich eine bei Raumtemperatur aushärtende Polyurethan-Beschichtung mittels Prepolymer-Methode hergestellt und die Klebeleistung zwischen Beschichtung und Gummi aus Sicht der molekularen Kohäsion, Benetzungsfähigkeit und mikrostrukturellen Haftschnittstelle untersucht. Die Ergebnisse zeigen: Je höher der Gehalt an Hartsegmenten, desto stärker die molekulare Kohäsion, die nach der Aushärtung ausgehärtete gießfähige Polyurethan-Beschichtung haftet besser am Gummigrundstoff, die T-förmige Abreißfestigkeit kann bis zu 11,73 N/mm erreichen; niedrigviskoses gießfähiges Polyurethan begünstigt eine gute Haftung, die geeignete Haftschichtdicke ist entscheidend für eine gute Verklebung. Darüber hinaus wurde der Einfluss des Gehalts an weich- und hartsegmenten auf die Zugfestigkeit, Verschleißfestigkeit und Härte der gießfähigen Polyurethan-Beschichtung untersucht, was theoretische Unterstützung für die Herstellung und Leistungssteuerung der Beschichtung bietet. Die Beschichtung wird voraussichtlich als Gummireparaturkleber verwendet werden und eine schnelle Reparatur von Gummiförderbändern bei Raumtemperatur ermöglichen.

gießfähiges Polyurethan; Aushärtung bei Raumtemperatur; Gehalt an weich- und hartsegmenten; Viskosität; molekulare Kohäsion