多孔性ポリイミド（PI）はその優れた機械的特性と耐摩耗性から、理想的な軸受ホルダー材料と見なされ、航空宇宙などの先端技術分野で広く使用されています。しかし、運転中の分子鎖の塑性滑り挙動は多孔質ベアリングの寿命に深刻な影響を与えます。本研究は、粒子表面の共有結合を実現する事前フッ化-焼成戦略に基づいており、同時に分子鎖の塑性滑りを制限するとともに、粒子間の大きな孔および不均一なサイズを効果的に抑制し、油を含んだ多孔質PIの摩擦摩耗挙動を効果的に改善します。事前フッ化-焼成された試料の摩擦係数や耐摩耗性能は、フッ化処理されていないPI試料と比較してさらに最適化できます。

多孔性ポリイミド; 摩擦と摩耗; 直接フッ素化; 架橋