アルキル化修飾工法によりドデシル化リグニン（DL）を調製し、これをカーボンブラック（CB）と複合して二相充填材系を構築し、異なるDL/CB複合比率が天然ゴム複合材料の性能に及ぼす影響を体系的に検討した。結果として、DLの導入により複合材料の正硫化時間が短縮され、ムーニー粘度が低下し、充填材のゴム基体内での分散状態が効果的に改善され、複合材料のペイン効果が軽減され、力学特性、耐熱酸化劣化性能、屈曲耐性が著しく向上した。NR-10DL/40CB複合材料は、NR-50CBと同等の熱安定性、引張強度および耐湿滑性を維持しつつ、破断伸び率が21.1%向上し、最良の総合性能を示した。さらに、熱酸化劣化係数および屈曲亀裂周回数はそれぞれ31.1%および41.4%向上し、転がり抵抗および耐切断性も同時に最適化され、タイヤやコンベヤーベルトなどのゴム製品分野での良好な応用展望が期待される。

天然ゴム;アルキル化リグニン;カーボンブラック;複合材料;力学特性